به گزارش افکارنیوز،

محمدباقر قالیباف شهردار تهران در مراسم افتتاح ایستگاه حسین آباد از خط 3 مترو تهران که امروز(دوشنبه) برگزار شد، اظهار داشت: در بخشی از مقررات آمده که درآمد حوزه حمل و نقل شهرداری تهران پس از واریز به خزانه دولت، در جهت توسعه حمل و نقل مجددا به شهرداری ارجاع داده شود ولی تاکنون این اتفاق نیافتاده و این موضوع خلاف قانون است.

 

ادامه داد: جریمه راهنمایی و رانندگی طبق قانون به خزانه ریخته می‌شود تا صرف حمل و نقل مردمی شود که درگیر ترافیک و آلودگی هوا هستند، با اینکه طبق قانون 60 درصد این هزینه‌ها به شهرداری و 40 درصد به نیروی انتظامی اختصاص دارد و ما مکلفیم پس از دریافت آن از خزانه دولت آن ها را در جهت توسعه حمل و نقل خرج کنیم، اما معلوم نیست این پول کجا می‌رود.

قالیباف با اشاره به صندوق ذخیره ارزی و استفاده برخی از وزارتخانه‌ها از مبلغ 10 میلیارد دلار برای سرمایه‌گذاری در موضوعات مهم و رفاه مردم، افزود: چطور این برداشت‌ها انجام می‌شود اما 1.2 میلیارد دلار برای واگن‌های مترو تهران با اینکه پول وجود دارد، داده نمی‌شود.

 

شهردار تهران تأکید کرد: ما این رفتارها را قانون شکنی و رفتار سیاسی می‌دانیم.

قالیباف گفت: اگر این پول بیاید در کمتر از یک سال همین خط 3 مترو که مردم برای رسیدن قطارها 15 دقیقه منتظر می‌مانند زمان انتشارشان بیشتر از 4 دقیقه نخواهد شد.

وی با بیان اینکه اگر در حال حاضر قریب به 4 میلیون مسافر جابجا می‌کنیم افزود: با تامین بودجه و حق حوزه حمل و نقل شهرداری تهران طبق مقررات، ظرف یک سال میزان جابجایی مسافران به 8 میلیون نفر خواهد رسید، آن زمان است که می‌توانیم زوج و فرد را همه روزه اعمال کرده و مردم را ملزم به استفاده از مترو کنیم.

شهردار تهران تأکید کرد: بنده و تمامی همکارانم در طی این 11 سال لحظه‌ای در توسعه حمل و نقل عمومی معطل نکرده‌ایم.

قالیباف بیان داشت: به زودی خط مترو از حرم حضرت امام تا فرودگاه حضرت امام تکمیل خواهد شد.

وی با اشاره به مشکلات دولت و اینکه بخشی از بودجه‌ها محقق نمی‌شود، تصریح کرد: ما منکر مشکلات دولت نیستیم و حرفمان این است که حداقل هر درصدی که به سایر بخش‌ها ارائه می‌شود باید سهم بخش حمل و نقل و مترو تهران نیز به هر میزانی حتی کم در نظر گرفته شود.

قالیباف بیان داشت: در 20 سال گذشته که دولت و شهرداری یکپارچه با هم دیده می‌شدند و دولت به طور یکپارچه از سیستم حمل و نقل شهرداری حمایت می‌کرد، 35 کیلومتر از متروی تهران ساخته شد، در 11 سال گذشته 112 کیلومتر در حال بهره‌برداری است و در 4 الی 5 ماه آینده نیز این میزان بالغ بر 200 کیلومتر رسید.

وی ادامه داد: به طور کلی خطوط مترو شهر تهران به 270 کیلومتر خواهد رسید.

شهردار تهران بیان داشت: بعد از ایستگاه مترو تجریش که 70 متر زیر زمین ساخته شده، ایستگاه حسین آباد دومین ایستگاهی است که 30 متر زیر زمین به لحاظ ریزش‌هایی که داشته در تهران ساخته شده است.

قالیباف با تأکید بر اینکه مهم‌ترین کار برای حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا، توسعه حمل و نقل عمومی است، افزود: توسعه حمل و نقل ریلی می‌تواند مهمترین راه حل مشکل ترافیک و آلودگی هوای تهران باشد، بر این اساس شهرداری تهران تمام تلاش خود را انجام می‌دهد.

شهردار تهران با اشاره به اظهار نظرهای برخی مبنی بر کاهش کارهای عمرانی شهرداری تهران افزود: در طی این 11 سال هیچ وقت شتاب کارهای عمرانی به اندازه الان که شهرداری مشغول فعالیت است نبوده، حتی معتقدیم در این دوره کارهای عمرانی نسبت به گذشته های دور سرعت بسیاری داشته است.

قالیباف تأکید کرد: ‌45 درصد زیرساخت‌های مهم عمرانی شهر تهران نسبت به 90 سال گذشته در طی این 11 سال انجام شده است.

وی با بیان اینکه یک صد کارگاه فعال و بیش از 20 هزار نفر در سه شیفت کاری در حوزه کارهای عمرانی مشغول به کارند گفت: غیر از این موارد پرونده‌های عمرانی متعددی هم در سطح شهر در حال انجام است.

شهردار تهران تأکید کرد:‌ الویت اول ما تخریب نیست و هیچ وقت وارد حاشیه نخواهیم شد و آن ها را به خدا واگذار می‌کنیم، البته در مواقع لزوم برای شفاف سازی وارد عمل شده‌ایم.

قالیباف تأکید کرد: ‌دغدغه اول شهرداری خدمت به مردم و حل مشکلات آن هاست.

وی گفت:‌ علی‌رغم مشکلات مالی به لطف خدا و زحمات غیرقابل توصیف همکاران مترو و گمنامانی که در همه پروژه‌های عمرانی مخصوصا مترو تلاش می‌کنند، امروز شاهد افتتاح ایستگاه‌ها و خطوط مترو طبق روال برنامه هستیم.

شهردار تهران بیان داشت: نکته‌ای که امروزه در موضوعات شهری به ویژه کلان‌شهرها موجب به نتیجه رساندن تصمیمات می‌شود طبیعتا بخشی از اقدامات سلبی است، یعنی محدودیت‌هایی ایجاد شود، بخش دیگری هم اقدامات ایجابی است.

قالیباف ادامه داد:‌ برای تصمیم گیری هر اقدامات سلبی و ایجابی نیازمند بررسی‌های دقیق و کارشناسانه هستیم تا حقی از کسی ضایع نشود، این ها باید منطقی داشته باشند مخصوصا در مسائل اجتماعی مرتبط با شهرهای بزرگی همانند تهران که 10 میلیون نفر در آن زندگی می‌کنند.

وی افزود: امروزه موضوع آلودگی هوا و ترافیک کور که بعضا در شهرهایمان پیش می‌آید نیازمند تدبیری از همین جنس اقدامات سلبی و ایجابی است، یعنی باید توجه داشته باشیم که این اقدامات زندگی مردم را با چالش مواجه نکند.

شهردار تهران ضمن انتقاد از طرح زوج و فرد که یک شبه اعلام می‌شود و مردم به مثابه همین اقدام ناهنگام، ناگزیر می‌شوند به بدترین نوع رفتاری پناه ببرند افزود:‌ ما خودمان بی‌قانونی را در جامعه دیکته می‌کنیم.

قالیباف بیان داشت: اقدامات ایجادی باید نسبت به اقدامات سلبی حق تقدم داشته باشند، شهر تهران برخلاف همه کلان شهرها با ورود بی اساس و بی‌منطق خودروها روبرو است، روزانه بیش از هزار خودرو وارد شهر تهران می‌شود.

وی تأکید کرد:‌  باید سیاست‌هایی را اعلام کنیم که درجهت اصلاح رویه‌ها و روندهای زندگی باشد.

شهردار تهران با اشاره به اینکه در بعضی خانواده‌ها به تعداد هر عضو خانواده ماشین شخصی وجود دارد، افزود: هزینه استفاده از معابر شهری ( عوارض خودرو) باید مناسب باشد یعنی این هزینه را هم از جیب خود بدهند نه از جیب مردم فقیری که حداقل‌ها را هم ندارند، این ها حاکی از آن است که با یک برنامه مدون و روشنی کار انجام نمی‌دهیم. یک مرتبه شب اعلام می‌کنیم که ماشین نیاورید، همین می‌شود که مردم به تصمیمات ما اطمینان نمی‌کنند.

قالیباف تأکید کرد:‌ گره همه مشکلات این است که ما با خرد جمعی، با یک کار کارشناسی و با یک تلاش مضاعف هم خوب کار کنیم و هم کار خوب انجام دهیم.

وی گفت: بعضی‌ها تلاش می‌کنند ولی تلاش آن ها در مسیر درست نیست و برخی هم با اینکه تصمیم درست می‌گیرند ولی قدرت اجرا کردن ندارند، بنابراین خروجی این ها خسارتی می‌شود که بر جامعه وارد می‌شود.